始兴路灯车出租,   纯电动汽车特点来说，其优点有哪些??    始兴路灯车租赁,  始兴路灯车公司    从生活方面上讲，在科学技术进步和经济发展的今天，汽车是我们日常生活中必不可少的事物，而经济层面上，由此引申出的汽车工业也有着巨大的经济作用，是世界大多数国家的支柱产业和就业岗位的最大来源。但是，在这期间，汽车产业对于资源和环境产生了巨大的压力，近些年来这些方面的压力不断被人所重视。电动汽车顺应时代潮流而繁荣，世界各国政府对其开发投入力度不断增加，学术界和工业界也投入了大量的科研资源，从而加速了电动汽车的商业化步伐。

      近些年，随着汽车产业的发展，世界各国尤其是中国对于汽车的需求日益增加。这不但导致了环境的污染，而且也加速了能源危机的爆发。目前，尾气污染成为环境污染的罪魁祸首，不单单是对环境造成了污染（温室效应和热岛效应），而且严重影响着人们的身体健康。这些问题并没有引起人们的注意，对传统燃油汽车的追求还是一如既往的热情，使得对能源消费也急剧加大。为了解决环境问题和能源短缺问题，从节能减排的角度来看，寻找新型能源代替传统石油能源作为汽车动力变得日益紧迫。电动汽车以其零污染、低噪声等优点成为了大家研究的热点。针对纯电动汽车特点来说，其优点居多：

  （1）无污染、低噪声, 传统燃油汽车对环境污染造成了不可挽回的影响，而纯电动汽车则是靠车载电源提高动力，不需要汽油或者柴油燃烧产生动力，对环境不产生污染。在噪声方面，纯电动汽车没有发动机剧烈的震动，相对声噪比较小，对人体无大害。

 （2）单一的电能源,  纯电动汽车使用单一的电能源，底盘结构相对简单，大大节省了它的价格成本，而且，这部分的节省可以补偿汽车的其他部位，提高其性价比。

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 （3）结构相对简单、后期维修较为方便, 相对于传统汽车来说，纯电动汽车结构较为简单，动能元件和传动部件都比内燃机少，且后期维护起来相对容易，操纵比较轻快。

 （4）能量转换效率高, 汽车尤其在市区运行时，频繁加减速和制动，造成能量散失较多。如果汽车中加入了电动机，当汽车制动时，可以逆向旋转变成发电机，实现能量再利用。但是，纯电动汽车在众多优点之外，其局限性问题也大量存在：电池充电很慢、行驶里程短和储能器存储能力较差等。因此，在给定车型下，合理选择汽车的电机型号和蓄电池的型号与数目，让汽车动力系统达到最优；在本文情况下，如何设计出适合本文的制动能量再生系统控制策略，以达到提高能源利用率，增加汽车续驶里程是全文最重要的问题。制动能量再生技术在提高能量利用率方面具有很大作用。制动能量再生技术的最大需求之处在于汽车运行时，尤其在市区运行时的汽车加减速以及制动等工况。大量动能由此转化了热能，从而散失，而启动时耗费的能量也很大。因此，针对这些情况所诞生的制动能量再生技术，就是将制动过程的能量予以回收，再以电能形式在蓄电池内存贮，续航能力和能量利用率都会有很大提高。

      围绕纯电动路灯车动力系统匹配、设计适合本文车型的制动能量回收控制策略和仿真验证几个关键问题展开研究。其研究目标是在满足汽车制动要求和制动安全的条件下尽量多地回收制动能量，增加汽车的续航里程和提高能量利用率。主要研究内容如下：（1）主要了解本文研究纯电动汽车发展的背景和意义。研究学习世界发达国家在纯电动汽车领域取得的成果，掌握世界各国汽车领头企业的发展状况，明确本文研究的主要内容。（2）详细介绍本文研究对象、性能指标要求，简述纯电动汽车的基本组成、关键技术以及该车其他部件的选择。（3）计算选出最适合本文纯电动汽车驱动系统各部件的型号，完成其驱动系统的动力匹配，并借助于ADVISOR软件的基础上完成仿真建模。（4）在选出适合自己车型的驱动方式时，分析本车车型在制动过程中的受力情况，根据其原车前、后轮制动力的分配和加入后轴并联再生控制策略时电机的最大转矩得出驱动电机可提供的最大再生制动力，再根据其最大制动力，设计出更适合本文路灯车的制动能量回收控制策略。（5）在软件ADVISOR结合Simulink下仿真分析，通过续驶里程和电池荷电状态（SOC）来对比两种控制策略的合理性。

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