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乐昌路灯车出租, 路灯车传动系统的动力匹配及仿真模型 乐昌路灯车租赁, 乐昌路灯车公司 传动系统是汽车最重要的一部分，它的结构组成以及各结构的参数设计直接影响纯电动汽车的动力性能。故电动汽车的动力性和经济性的高低依赖于汽车传动系的好。基于本文对纯电动汽车几大关键技术的介绍，可知在纯电动汽车动力系统中，车载电池技术和电机驱动及控制技术显得尤为重要。本文该车型传动系统各参数的设计匹配宗旨是：在保证安全性的前提下，（1）在满足汽车所要求的动力性的条件下，有效降低汽车百公里能源消耗；（2）传动系统各部件选择遵循轻量化，各结构设计布局实现合理布置；（3）能量利用率达到最大化；（4）达到汽车设计的续驶里程。
动力系统的基本组成, 纯电动汽车的动力总成大致可以分为两个系统：能源系统和驱动系统。能源系统即为动力电池和其管理系统构；而驱动系统按照能量传递的方向依次为电机、电控、机械传动系统和车轮。纯电动汽车的动力总成系统与传统汽车明显不同，设计上的优劣会对汽车性能产生极大的影响。蓄电池控制器电机驱动器电动机制动能量挡位、转向、踏板信号变速器传动装置车轮. 纯电动汽车具有多种驱动方式：单电机型、双电机型和轮毂电机型等，根据14驱动方式的不同可以分为不同的动力总成系统形式。近年来，市场上对纯电动汽车的性能要求越来越高，主要包括对驱动电机的性能、蓄电池的性能、驱动转矩的大小、制动能量回收的效率高低和调速性能等。与传统燃油汽车相比，离合器对纯电动汽车来说可有可无。因为纯电动汽车的出发点是增加传动效率、减小整车质量和机械传动装置。为了让驱动电机在纯电动汽车中发挥最大优势，最重要的是合理布置其位置形式。目前，动力传动系统主要布置形式：MDCGBMDGBa）b）DMFGFGMMFGc）d）FGFGMMMMe）f）. 电动机本文设计采用的是（c）固定挡的传动装置和差速器组成。
驱动电机的匹配, 驱动电机与传统内燃机的发动机一样，是汽车的心脏。汽车动力性和燃油经济性直接受驱动电机的影响。因此，驱动电机的选择是研究纯电动汽车动力系统的关键之一。在纯电动汽车中，理想的驱动电机的特性曲线：在其低转速区域，电动机具有恒转矩特性；在其高转速区域，电动机具有恒功率特性。并且，具有大范围恒定功率区域的电动机，其最大转矩能显著提高，因此车辆的加速性和爬坡性能得以改善。电机驱动系统还有一个大优点：具有过载能力。驱动电机的参数匹配主要由电机的最大功率和额定功率、最高转速和额定转速、最大转矩和额定转矩确定。
1电机的功率确定: 电机的功率分为最大功率和额定功率。通常地说，电机在额定功率区域工作时，汽车主要是稳定行驶，行驶时间较长；在过载区域工作时，纯电动汽车一般处在加速或爬坡状态，电机输出功率大，时间短。假如选择的电机额定功率过大，电机长时间运行在高效区时，会造成资源浪费，且会增加电机的外形尺寸和质量，给汽车造成多余的负重；如果电机选择的额定功率过小，则会造成汽车的动力性16不足，严重影响电机的寿命。（1）以本论文该车型的最高车速计算电机的功率，此时不考虑加速阻力和坡道阻力：3maxmaxu1360071640DTMgfUCAUP，T为动力传动系统的效率，取0.9；M为整车总质量；f为滚动阻力系数；DC为空气阻力系数；A为汽车迎风面积；maxU为汽车最高车速。（2）：以本文该车型能爬上的最大坡度来计算电机的功率，此时忽略空气阻力和加速阻力：1cossin，nU为一般速度；为坡度角。（3）以该车在水平道路上的加速性能计算的电机功率：3max13600716403600aDaaTMgfUCAUMUduPdt，为旋转质量换算系数，取=1.1。在同时满足最高车速、最大爬坡度、加速性能的要求下，需要的电机最大功率为：maxmaxuiaP， 其电动机的额定功率为：maxePP，电动机的过载系数。
2电机的转速和转矩的确定， 电机的最高转速是由汽车行驶时最高车速决定的，即：max0max0.377Uinr，0i为主减速器传动比；r为车轮的半径。而电机的额定转速则是由汽车的巡航速度决定的，即：1700.377neUinr． 电机的最大转矩应该满足汽车在低速挡时，爬上的最大爬坡度，即：2max0cossin21.15DiTrCAUTMgfMgi．电机的额定功率和额定转速决定了它的额定转矩，即：9550eeePTn．得到所需电机的功率、转速以及转矩。根据以上计算，选择三相异步交流电机。
电池选择的要求（1）规格要求电池组电压范围：65～110V。装机容量：300Ah。成箱后的储能装置型号：CH96V300AH。适用电机：10KW。（2）安全性要求18a）低温充电：-20℃低温充电，电池SOC小于30%充电到SOC大于90%。b）振动：电池箱内部连接可靠、结构完好，不允许松动，满足车辆实际使用各种工况。c）短路：该试验要求在20℃±5℃的环境温度下进行。将电池系统以外部线路电阻小于5mΩ的回路将测试样品正负极短路20min。d）高压回路切断：电池系统高压回路上设置熔断器，防止外部短路风险；电池系统高压回路上设置高压继电器，超出BMS设定阈值能及时切断高压回路。（3）电性能详细参数要求。
动力电池匹配，在选择电池组时，不仅要满足以上需求，而且还需要同时满足在汽车行驶时所需要的最大输出功率和达到续航里程所消耗的能量要求。（1）由汽车行驶所需要的最大输出功率确定的电池组数目，即：maxebeeePnP，bmaxP为电池的最大输出功率；e为电动机的工作效率；ee为电动机控制器的工作效率；N为单个电池组所含电池的数目。（2）由汽车的续驶里程确定的电池组数目，即：1000LssLWnCVN，L为汽车的续驶里程；W为纯电动汽车行驶1km所消耗的能量；sC为单个电池的容量；sV为单个电池的电压。综上所述，电池组的模数表示为：max,eLn．本文动力电池选的是锂离子电池。
主要任务就是挑选合适的电机和电池，进行传动系统的动力匹配。首先介绍了其基本组成，接着主要介绍了其匹配过程。依据整车性能指标的设计要求，选择合适的系数、参数，计算得出功率、转矩，选出适合的电机型号、动力电池。最后，使用ADVISOR辅助软件，对纯电动汽车整车模型、电机模型和电池模型进行相关引用。
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