路灯车液压调平系统模糊故障树的建立　  云浮路灯车出租, 云浮路灯车租赁, 路灯车出租  路灯车的机、电、液一体化技术越来越复杂，随之出现的故障也增多．路灯车液压系统故障主要由元件磨损、管路泄漏、油液污染等原因造成．本文以ＳＰ１２０路灯车液压调平系统为研究背景．液压调平系统是确保摊铺路面平整度最重要的系统，调平系统的可靠性可满足施工要求．若调平系统出现故障，将影响高空作业的安全性和稳定．故障分析法是目前分析系统可靠性、安全性的一种好方法．针对ＳＰ１２０路灯车调平液压系统各底事件故障发生的概率，建立液压调平系统的故障树模型，采用故障分析法．传统的故障树分析是以布尔代数为基础，把事件发生的概率处理成精确值．然而，环境的模糊性以及数据的不精确，都会对确定事件发生的概率产生影响．故障树的模糊分析是传统的故障树分析推广，当事件发生的概率难以精确赋值时，可对故障树进行模糊分析，因而具有更广的适用范围，并采用模糊故障树分析方法进行定量分析，分析可能造成液压系统故障的各种原因，帮助判别潜在的故障隐患，采取预防和改进措施，避免液压系统故障对机械性能的影响，提高机械的性能、减少故障率，更好地发挥机器工作的稳定性．

   

     路灯车液压调平系统工作原理: 路灯车辅助液压调平系统主要由齿轮泵、分流阀块组、电磁换向阀、液压锁、辅助动作油缸以及连接各个液压元件的接头、油管路组成．基本工作原理：齿轮泵通过发动机提供的动力，生成压力油，通过各种阀组和管路，进入油缸的有杆或无杆腔，推动油缸往复运动来实现路灯车熨平板的调平工作，路灯车熨平板调平液压系统.

     　　调平液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、传动介质五部分组成，每个组成部分均有可能发生故障，影响整个系统的工作，这些故障因素不外乎是压力、流量、噪声、机械、介质等．对路灯车液压调平系统的故障模式、故障机理等进行分析，确定故障树和顶事件和底事件，  调平系统故障Ｘ８, 管路连接件泄漏Ｔ１, 齿轮泵故障Ｘ９, 管路连接件堵塞Ｔ２, 叠加阀组故障Ｘ１０, 液压锁密封失效Ｔ３, 油缸故障Ｘ１１, 阀芯卡死Ｔ４, 分流阀块故障Ｘ１２, 线圈烧坏Ｔ５, 管路连接件故障Ｘ１３, 密封件失效Ｔ６, 叠加换向阀故障Ｘ１４, 密封件失效Ｔ７, 叠加液压锁故障Ｘ１５, 阀芯卡死Ｔ８, 溢流阀故障Ｘ１６, 弹簧失效Ｔ９, 优先阀故障Ｘ１７, 密封件失效Ｔ１０, 分流阀故障Ｘ１８, 阀芯卡死Ｘ１, 齿轮泵磨损Ｘ１９, 弹簧失效Ｘ２, 齿轮泵汽蚀Ｘ２０, 密封件失效Ｘ３, 液压油污染Ｘ２１, 阀芯卡死Ｘ４, 齿轮泵密封件失效Ｘ２２, 弹簧失效Ｘ５, 活塞密封失效Ｘ２３, 阀芯卡死Ｘ６, 活塞杆弯曲形变Ｘ２４, 弹簧失效Ｘ７, 过滤器堵塞.

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     模糊数在故障树分析中的应用:  故障的模糊诊断就是应用模糊数学方法，根据各个故障之间不同程度的因果关系，得出故障评判量化的数学模型，也就是对系统的各种故障进行模糊综合评判，以达到可靠、高效判断系统故障的目的．模糊故障树的模糊分析不仅可减少获取事件发生概率精准度，而且能结合工程中的实际经验和判断构造模糊数的隶属函数，较准确地把它们描述出来，并在一定程度上允许存在的描述误差，具有较大的灵活性和适应性．常用的Ｌ－Ｒ参照函数有线性、正态型、尖型，本文采用正态型参照函数，Ｌ－Ｒ型模糊数，Ｌ（ｘ），Ｒ（ｘ）为模糊数的左右参照函数，ｍ为Ｌ－Ｒ型模糊数的均值，对应隶属度为１的数；α，β分别为其左右分布数，为２个相等的量，当α，β为零时，ｍ不是模糊数．分布数α，β越大，Ｌ－Ｒ型模糊数越模糊．出于应用和计算的考虑，对正态模糊数取截集，从而获得计算区间．取λ截集（对模糊集合的隶属度不小于λ的一切元素组成的集合叫做的λ截集）后正态模糊数隶属函数为μｍ.  ２）传统故障树分析中的结构函数为Φ（Ｘ）＝Φ（ｘ１，ｘ２，…，ｘｎ），顶事件的概率由底事件发生概率和结构函数确定．而在模糊故障树分析中，底事件ｘｉ的故障概率分布为一模糊数Ｐｉ．则顶事件取值为５７４  为模糊结构函数，包括或门（ＯＲ）．ＯＲ的模糊算子为ＰＯＲ＝１ （４）通常认为，Ｌ－Ｒ型模糊数经过逻辑模糊运算后其结果仍近似为Ｌ－Ｒ型模糊数． 且与均值ｍｉ相差±５０％的点ｘ的隶属度为０．０８，则ｅｘｐ－ｍｉ－ｘα（）ｉ［］２＝ｅｘｐ１－０．５ｍｉα（）ｉ［］２＝０．０８（５）故αｉ＝βｉ＝０．３１４ｍｉ，各底事件的故障概率均值ｍｉ及左右分布αｉ，βｉ如表２所示．从中间事件发生的概率模糊数来看，中间事件Ｔ１（齿轮泵），Ｔ２（由溢流阀、过滤器、分流阀和优先阀组成的分流阀块组），Ｔ４（由电磁阀和液压锁组成的叠加阀组）发生故障的概率ＰＴ１，ＰＴ２，ＰＴ４比较高，应特别重视分流阀块中优先阀、分流阀和溢流阀以及电磁阀和液压锁等元件的设计、选型、维护和保养，避免故障的发生. 

       采用模糊故障树分析法对ＳＰ１２０路灯车的辅助调平液压系统进行分析，建立了辅助调平系统的故障树模型，采用正态分布函数，确定各底事件的发生概率，为今后ＳＰ１２０路灯车辅助调平液压系统的故障维修、元件的设计选型、系统的维护和保养提供了理论基础．http://www.jiangmenshengjiangchechuzu.com/