谢岗路灯车出租，谢岗路灯车，液压马达控制方式及回路的选择本液压系统的主要执行元件是液压马达，液压马达的控制方式及性能直接影响着整个系统的运行，阀控液压马达结构简单、工作可靠、成本低、使用维护方便、调速范围大等优点，综合考虑后本系统采用阀控液压马达结构。每一个完整的液压系统都是由一些最基本的回路组合而成的，根据本系统特征要求，可以拟定系统的三个基本回路如图3．4所示。泵源采用一个定量泵供油，泵输出的最高压力即系统压力由电磁溢流阀调定。系统工作时，电磁阀处于常闭的状态，当系统工作压力大于溢流阀的调定压力时，油液通过溢流阀流回油箱，实现对系统的保护。为了保证转运全液压路灯车液压马达的工作稳定性，本研究拟采用单独泵源为此液压马达供油，当转运全液压路灯车与转运全液压路灯车液压系统其它执行元件共用油源时的形式。回路采用Y型电磁换向阀的换向回路，可以保证当电磁换向阀在工作过程中切入中位(系统停止运行)时，通过液控单向阀作用液压马达能够迅速停止，确保液压马达的停止位置精度。根据转运全液压路灯车的工作要求和特性，结合上述的分析以及考虑到经济成本，拟采用节流调速阀控液压马达回路系统。不管是采用进油节流还是回油节流都可以有效地对液压马达的转速进行控制，本系统之所以采用这样的节流调速方式，是为了在工程实际中有更灵活的选择。液压回路的综合整理把上面选出的各种回路按顺序组合画在一起，并综合考虑系统所需要的辅助元件，最终的整个系统。

      谢岗路灯车出租，谢岗路灯车，目前，测压接头的尺寸都以系列化，测压接头一端与测压油口相连，另一端与压力表21相连就可以对压力进行测量。(6)风冷却器18起到冷却油液的作用，流出油液再经过回油过滤器10流回油箱，以此来保证系统循环后流回油箱的油液的清洁度及低温。；2一球阀；3一液位液温计；4一空气滤清器；5一电加热器；6一电接点温度计；7一电动机： 8一叶片泵；9一ML联轴器；10一同油过滤器；11一电磁溢流阀；12一三位四通电磁换向阀； 13-三位四通电磁换向阀(O型)；14一叠加式单向节流阀：15一叠加式液控单向阀； 16-板式单向阀；17-油路块；18-风冷却器；19一测压接头；20一测压软管；21-耐震压力表；22一升降缸；23-水平移动缸；24一行走马达；25—29 A型扣压式胶管路灯车及其位置控制系统。液压泵工程上，25冷却运输机液压马达的油源是来自于整个转运全液压路灯车系统油源的一个分支，因此液压泵的供油压力按照转运全液压路灯车液压系统所需的最大压力来确定，而所需的流量则要根据在同一时刻液压执行元件的最大流量之和来选取(升降缸与水平移动缸对整体系统压力和流量计算影响不大，因此接下来的计算未考虑升降缸和水平移动缸)，进而选用符合型号的液压泵和驱动电机。(1)确定液压泵的最大工作压力Pp液压泵的最大工作压力由下式确定：—液压执行元件的最大工作压力；—液压泵口到液压马达进口之间的管路沿程阻力损失和局部阻力损失之和。这些阻力损失只有在液压元件选定之后，并绘出管路布置图才能计算。一般节流调速及管路简单的系统进油路有调速阀及管路复杂的系统。

 

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