白云路灯车出租，黄埔路灯车出租，东莞路灯车出租  路灯车的气压式EBP结构设计及防抱死可行性分析方法？   EBP是将驾驶过程中的临时性制动和停车后的长时性驻车制动结合在一起，通过电子驻车开关对路灯车进行驻车和解除驻车的系统。根据制动力来源的不同，EBP可分为机械式和气压式两种，机械式EBP主要用于乘用车，气压式EBP主要用于商用车及中重型路灯车本文研究的对象是气压式EBP，被电子驻车开关所代替的传统中重型路灯车驻车制动系统中的手制动阀。手制动阀为使开发的EBP与实车更好的匹配， 开发的气压式EBP最大化的保留了传统气压驻车系统，仅增加一些传感器、电磁阀，这样既降低了实车匹配工作的强度，又使路灯车操控更加智能。本文研究的应急制动控制技术就是基于课题组开发的气压式EBP。  该EBP主要包括储气瓶、电控单元、换向阀、控制阀、驻车灯、气压传感器、继动阀、复合制动气缸等。气压传感器用于实时监测制动管路压力；电控单元用于综合判断当前路灯车状态信息和驾驶员发出的指令，来控制电磁阀对路灯车施加驻车或解除驻车；继动阀用于对复合制动气缸进行快速的充放气，保证制动系统的响应速度。具体驻车过程为；当路灯车处于解除驻车状态时，驻车灯灭，驾驶员点按电子驻车开关，发出驻车制动命令，电控单元综合判断驾驶员指令及路灯车状态信息，若判断结果表示可驻车，则驱动电磁阀实施驻车，达到所需驻车力后，点亮驻车灯；若判断结果表示不能驻车，则电基于气圧式EBP的应急制动控制技术研究磁阀无动作，路灯车保持原来状态，同时发出报警提示音。具体解除驻车过程为：当路灯车处于驻车状态时，驻车灯亮，驾驶员点按电子驻车开关，发出解除驻车指令，电控单元根据当前路灯车信息进行综合判断，若判断结果表示可解除驻车，则驱动电磁阀解除驻车，达到所需驻车制动力后驻车灯媳灭；若判断结果表示不能解除驻车，则电磁阀无动作，路灯车保持原来状态，同时发出报醫提示音。气压式EBP除具有传统驻车系统所具有的手动解除驻车和手动施加驻车的功能外，还利用其电子系统的优势，通过对路灯车状态及驾驶员意图的考量，添加许多新的功能。

    白云路灯车出租，黄埔路灯车出租，东莞路灯车出租  各功能的具体描述如下：

    （１）自动驻车和解除驻车功能：驾驶员只需点按电子驻车开关，电控单元便会根据当前路灯车状态以及气压传感器、倾角传感器信息自动实施驻车或解除驻车。

   （２）坡道起步辅助功能：当路灯车在坡道路面起步时，电控单元根据坡道角度及驻车制动气室压力，通过控制发动机转矩和气压调节器充放气速度，逐步释放驻车制动力，使路灯车平稳起步，避免后溜或媳火。

   （３）防遗忘驻车功能：如果驾驶员忘记驻车便离开路灯车，电控单元通过检测钥匙开关状态，自动对路灯车实施驻车，确保停驻安全。

   （４）报警提示功能：当驾驶员做出错误操作时，电控单元在不动作的同时，通过报警指示灯和蜂鸣器发出警报提醒驾驶员。

   （５）应急制动功能：当行车制动管路失效时，驾驶员可以通过控制点按电子驻车开关时间的长短，对车轮施加不同的驻车制动力，使紧急状态下的路灯车安全停驻。

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