四会路灯车出租， 肇庆路灯车出租，  端州路灯车出租       路灯车的制动盘检测重复性误差分析方法？    在检测系统中，对于制动盘总成面振检测结果会在一定范围内波动，同时存在检测误差，同样检测误差也是在一定范围内波动，仅仅代表当时的检测精确度。要想保证检测结果的精确度与稳定度，还需要考虑检测的重复性误差，即在实际工作情况下多次进行检测，统计出检测系统的随机误差。进行重复性检测的条件包括：相同的检测对象、相同的工作环境、相同的检测系统、相同的检测操作人员。这样能够避免检测数据的分散性，同时反映出了检测结果的稳定性，让检测结果更加真实可靠。在较短的时间段内进行多次检测后，得到的结果根据 Bessel 公式作为重复性检测的评定方法。检测传感器测量的精度为 0.0005mm，分辨率为 0.0005mm，量程为 20mm，面振检测的重复精度控制在 0.003mm 以内。制动盘总成面振检测的重复性试验按照实际工作情况进行，选择了同一车型 P02F/L12F 的五个装配好的路灯车制动盘总成，对每个制动盘总成进行连续的十次面振检测。在重复性试验过程中，除了需要更换待测制动盘总成外，其他任何条件都不允许变动，这样满足了重复性试验的条件。

          合格检测结果中存在的误差是系统的随机误差，如果系统的随机误差是符合正态分布情况，则系统的随机误差是可以调整的。 q(h)为其概率密度函数；α为尺度参数；β为位置参数。对于其随机变量可以转换为正态随机变量，记作 h～（β，α2），可以读作 h满足 N(β，α2)。在随机误差中一个非常关键的表达形式为正态分布，在检测次数不断增长时，发现检测结果与系统的随机误差以及相关参数的值拟合成曲线能够满足正态分布形式。对于误差是否能够接受，检测精度是否满足要求，检测结果是否服从正态分布形式，我们利用正态概率图法与 K-S 检验法。利用检测结果的散点图可以用来检验是否结果符合正态分布，如果数据点在散点图中均匀分布在概率线的两侧，那么可以说明这些检测结果是符合正态分布的。在试验过程中，利用 K-S 检验方法来判断待测对象是否满足正态分布，即将待测对象检测结果进行收集分析，再将其与标准的正态分布关系进行相互对比，只要互相没有太大差别，那么就可以表明这一待测对象检测结果是满足正态分布的。

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         试验中假设 H0 表示待测对象检测结果的整体分布满足正态分布形式，假设 H1表示待测对象检测结果不满足正态分布形式。将五组检测结果利用 K-S 检验 方式，其中显著性水平值α取 0.05，利用 MATLAB 软件来编写相关检验程序。检验结果表示五组面振检测数据能够满足正态分布形式。概率密度与制动盘总成面振检测结果的关系，在软件分析中需要的参数包括：x 轴值的变化范围（制动盘总成面振检测值的变化范围）、x 轴值得变化间隔、均值 mu、标准差 sigma。y 轴表示的是正态概率密度函数在 x处的值，其在 MATLAB 软件中数据正态分布图像。

         在实际工作环境下检测系统重复检测精度是满足工程要求的。在试验中进行了五组进行试验，由试验结果可以确定制动盘总成检测系统的检测重复性误差是在 0.0030mm 范围内。对于本次试验车型 P02F/L12F，检测标准差值能够控制在 IT/16 范围内。综上所述，检测系统实际运行可靠，能够满足工程需求。

    

         对面振检测系统进行了误差分析，影响检测系统误差的因素很多，挑选出影响误差比较大的因素进行分析。主要分析内容包括：结构误差分析、检测传感器误差分析、检测基准误差分析、检测重复性误差分析。通过上述四个方面进行检测系统误差分析，可以验证检测系统在实际工作环境下对制动盘总成面振检测结果是合理可靠的，可以满足实际工程的需求。

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