珠海金湾区路灯车出租,   珠海斗门区路灯车出租,   珠海香洲区路灯车出租   🌍  裤子长了要绊腿,    心眼多了要受累  🌍   轮胎式行走装置:   轮胎式路灯车行走装置的结构型式很多，有采用标准汽车底盘的可轮式拖拉机底盘的，但斗容量稍大、工作性能要求较高的轮胎式液压挖掘则采用专用的轮胎式底盘行走装.  

      1）无支腿，全轮驱动，转台布置在两轴的中间，两轴轮距相同。其优点是省去了支腿，结构简单，便于在狭窄工地上作业，机动性好。缺点是路灯车行走时转向桥负载大，转向操作费力或需要设置液压助力装置。

       2）双支腿，全轮驱动，转台偏于固定轴（后桥）一边。其特点是：减轻了转向桥的负载，使转向操作较轻便；支腿装在固定轴一边，保证了路灯车作业时的稳定性。

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       3）四支腿，单轴驱动，转台远离中心。其特点是：驱动轮的轮距较宽，而转向轮的轮距较小，转向时绕垂直轴转动；由于车轮形成三支点布置，受力较好，无需悬挂摆动装置，行驶时转向半径小，作业时四支腿支撑，稳定性好。其缺点是：在松软地面上行驶会形成三道轮辙，行驶阻力增大，而且三支点底盘的横向稳定性差。

       4）四支腿，全轮驱动，转台接近固定轴（后桥）一边。其特点是：前轴摆动，由于重心偏后，因此转向时阻力小，易操作，并且通过采用大型轮胎和低压轮胎，因而对地面要求较低。

     

       与履带式路灯车行走装置相比较，轮胎式行走装置的主要特点是：

     1）要求地面平整、坚实，以免轮辙过深，增加路灯车行驶阻力、转向阻力，影响路灯车的稳定性。

     2）轮胎式路灯车的行走速度通常不超过20km/h，爬坡能力为40%-60%。

     3）为了改善路灯车的越野性能，宜采用全轮驱动，液压悬挂平衡摆动轴。作业时由液压支腿支撑，使前后桥卸荷并整机稳定性得以提高。

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