¿  揽辔澄清,   三折其肱 ¿        江门路灯车出租台班价格,    江门路灯车出租多少钱一天,     江门路灯车出租在哪儿       怎么分析汽车散热器空气流量分布不均匀性??       1空气分布不均匀性对阻力特性的影响散热器的换热性能除了与流经芯部的空气温度和流量以外，通过散热器内部的空气分布均匀性也有重要的影响。冷却空气流动越均匀，散热器的换热性能越好，同时能够避免局部温度过高。忽略温度的变化对流量分布均匀性的影响，只考虑风扇转速对流量的影响。风扇转速一定时，两种情况下（均匀分布和不均匀分布）通过散热器的空气总流量相等，根据效能-传热单元数法建立散热器离散模型.     非均匀分布时的压降忽略空气势能的损失，假设每个离散单元均为相等均匀的多孔介质，则根据能量守恒采用面积加权平均的方法可知非均匀分布的压降.      对均匀分布和非均匀分布时的压降大小进行比较,    在进气总流量相等的情况下,非均匀通道的压降比均匀通道的要大,从而非均匀流动增加了空气流动的阻力。

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        2空气分布不均匀性对散热器传热性能影响分析基于有效单元数法，在相同的空气流量和环境温度下，冷却空气均匀分布时散热量最高，分布越不均匀，散热量越低，因此在设计风扇叶片和进行风扇与散热器的匹配时要考虑到均匀性的影响。

         3空气分布均匀性CFD仿真值与计算值对比,    为了验证散热器表面空气分布均匀性模型的准确性，对不同环境温度为52下，作业工况时吹风式冷却方式进行验证，首先根据路灯车动力舱模型得到散热器表面的速度场，提取各个散热器进气面测点的速度值；其次根据单元体模型求出不同环境温度时的参数，CFD仿真结果与理论计算结果，从对比结果可以看出：环境温度分别为10℃、20℃、30℃和40℃时，冷却空气与散热器模块总热交换量的仿真值与计算值的最大差值为6kW，最小差值为4kW，环境温度对误差的影响较小。仿真值小于计算值的主要原因是距风扇最近的散热器表面空气速度较高，湍流较强，漩涡较多，引起空气回流，影响了散热效率。

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